Свечи для лодочных
моторов и катеров.

Калильное число - условный показатель, определяющий тепловые свойства свечи зажигания. Чем больше свеча отводит тепла
от камеры сгорания, тем более она "холодная",
а чем меньше - тем свеча "горячей".
Установленная более горячая свеча - может способствовать калильному зажиганию -
топливо будет воспламеняться не от искры,
а от чрезмерно накаленной свечи раньше, чем произойдет предусмотренная искра -
двигатель испытывает огромные
разрушительные перегрузки, тоже самое
можно наблюдать при выключении зажигания двигателя - он содрогается в предсмертной конвульсии.
При соответствии калильного числа - нагар
цвета "кофе с молоком", у холодной -
черный нагар (при условии, что двигатель
работал на оборотах 4000-5000, а в случае
2т. мотором - залито нормальное масло), у чрезмерно горячей - белесый,
коричнево-желтый.
Практически на всех моторах стоят свечи
NGK, которые на 1-2 порядка дороже аналогичных других производителей.
(На Johnson-Evinrude встречаются свечи Champion).
В общем, подобрать и сэкономить можно.
P.S. У отечественных свечей может совпадать резьба, но использовать их не рекомендую.